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Coste de reciclaje de las baterías de iones de litio
No sólo disponemos de los medios para tratar y eliminar estas baterías de forma segura, sino que también trabajamos con socios clave para recuperar y reciclar el contenido de níquel, cobalto y litio de los residuos de las baterías de litio. Nuestra “ventanilla única” ofrece una solución completa a un mercado que está aumentando rápidamente de tamaño pero que puede ser extremadamente peligroso.
Lithium Battery Recycling Solutions (LBRS) ofrece una solución de servicio completo capaz de recoger, almacenar, empaquetar, exportar y reciclar las baterías de automóviles que ahora se utilizan en los vehículos eléctricos y en todo tipo de vehículos y maquinaria. Las empresas que desean demostrar un enfoque holístico en materia de energía medioambiental se están dando cuenta de las ventajas de ofrecer una solución completa para la eliminación de las baterías de litio.
Reciclaje de baterías de Fortum
El reciclaje de pilas es una actividad de reciclaje que pretende reducir el número de pilas que se eliminan como residuos sólidos urbanos. Las pilas contienen una serie de metales pesados y productos químicos tóxicos y su eliminación mediante el mismo proceso que los residuos domésticos habituales ha suscitado preocupación por la contaminación del suelo y del agua[1].
La mayoría de los tipos de pilas pueden reciclarse. Sin embargo, algunas baterías se reciclan más fácilmente que otras, como las baterías de plomo-ácido para automóviles (se recicla casi el 90%) y las pilas de botón (debido al valor y la toxicidad de sus productos químicos)[2] También se pueden reciclar las baterías recargables de níquel-cadmio (Ni-Cd), níquel-hidruro metálico (Ni-MH), litio-ion (Li-ion) y níquel-cinc (Ni-Zn). En la actualidad, no existe ninguna opción de reciclaje de coste neutro para las pilas alcalinas desechables, aunque las directrices de eliminación de los consumidores varían según la región[3].
Las baterías de plomo-ácido incluyen, entre otras, las siguientes: baterías de coches, baterías de carros de golf, baterías de SAI, baterías de carretillas elevadoras industriales, baterías de motocicletas y baterías comerciales. Pueden ser baterías de plomo-ácido normales, de plomo-ácido selladas, de tipo gel o de estera de vidrio absorbente. Se reciclan moliendo las baterías, neutralizando el ácido y separando los polímeros del plomo.{[4] Los materiales recuperados se utilizan en diversas aplicaciones, incluidas las baterías nuevas.
Baterías de litio en los aviones
Este futuro electrificado está mucho más cerca de lo que se cree. General Motors anunció a principios de este año que tiene previsto dejar de vender vehículos de gasolina en 2035. El objetivo de Audi es dejar de producirlos en 2033, y muchas otras grandes empresas automovilísticas están siguiendo su ejemplo. De hecho, según BloombergNEF, dos tercios de las ventas mundiales de vehículos de pasajeros serán eléctricos en 2040. Y los sistemas a escala de red en todo el mundo están creciendo rápidamente gracias al avance de la tecnología de almacenamiento de baterías.
Aunque esto puede parecer el camino ideal hacia la energía sostenible y los viajes por carretera, hay un gran problema. En la actualidad, las baterías de iones de litio (Li) son las que se utilizan normalmente en los vehículos eléctricos y las megabaterías que se emplean para almacenar la energía procedente de las energías renovables, y las baterías de Li son difíciles de reciclar.A medida que aumente la demanda de vehículos eléctricos, como se prevé que ocurra, el impulso para reciclar un mayor número de ellas se disparará en la industria de las baterías y los vehículos de motorUna de las razones es que los métodos más utilizados para reciclar baterías más tradicionales, como las de plomo-ácido, no funcionan bien con las baterías de Li. Estas últimas suelen ser más grandes, más pesadas, mucho más complejas e incluso peligrosas si se desmontan mal.
Reciclar baterías de litio para obtener dinero
ResumenEl rápido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos es imprescindible para cumplir los objetivos mundiales de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la calidad del aire en los centros urbanos y satisfacer las necesidades de los consumidores, entre los que los vehículos eléctricos son cada vez más populares. Sin embargo, el creciente número de vehículos eléctricos supone un serio reto de gestión de residuos para los recicladores al final de su vida útil. No obstante, las baterías gastadas también pueden representar una oportunidad, ya que los fabricantes necesitan acceder a elementos estratégicos y materiales críticos para componentes clave en la fabricación de vehículos eléctricos: las baterías de iones de litio recicladas de los vehículos eléctricos podrían constituir una valiosa fuente secundaria de materiales. En este artículo se describen y evalúan los enfoques actuales del reciclaje y la reutilización de las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos, y se destacan las áreas de progreso futuro.
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