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En un artículo anterior mencionamos que hay dos (2) formas de cablear los paneles solares: en paralelo y en serie. También nos pusimos a pensar en cómo las configuraciones en paralelo y en serie afectan a la corriente, el voltaje y la potencia, así que échale un vistazo si estás interesado.
Pero para aquellos que están aquí para la solución rápida, aquí es una analogía simple: Simplemente estamos tratando de conectar dos pilas entre sí, de forma similar a como las apilamos en una linterna (ver imagen inferior).
Vamos a divertirnos un poco: Utilizando nuestra imagen de ejemplo de Battleborn, ¿puedes decirnos el voltaje de funcionamiento, la corriente máxima de funcionamiento y la capacidad energética de la batería? Háznoslo saber en la sección de comentarios más abajo.
TOMA NOTA: Un convertidor es diferente de un inversor y un rectificador. Un inversor convierte la CC en CA. Un rectificador convierte la CA en CC. Un convertidor puede hacer cualquier conversión de CC/CA (incluyendo CA a CA y CC a CC).
Motor 12v vs 24v
Mi último barco tenía un suministro de 24 v, que puede haber sido dictado por el ex generador de la aeronave que el propietario anterior funcionaba con el motor principal. Pronto descubrí que tomar 12 voltios de una parte del banco de 24 v no era una buena idea, incluso con 2 suministros diferentes de 12v para tratar de equilibrar la carga como el dueño anterior tenía. Era difícil mantener ambos lados del banco cargado pero también potencialmente peligroso ya que 0v en un lado podría ser +12v en el otro con resultados “interesantes”.
Interesado en saber lo que la gente utiliza para la conversión 24>12. Tengo ambos y 2 alternadores – 24v para el arranque del motor y 12v para los domésticos. Me gustaría añadir otra batería para obtener 24 para los domésticos simplemente para que pueda utilizar el banco doméstico para arrancar el motor si realmente tengo que hacerlo.
Además, el alternador de 12v es un poco complicado, ya que no se apoya en el motor, sino en los soportes del motor. Por eso no vibra con el motor. En realidad es sólo una unidad de Fiesta 1100 por lo que cuando se muere un reemplazo es muy barato.
Para la misma potencia, un equipo de 24 voltios sólo consumirá la mitad de la corriente. Por ejemplo, una bombilla de 12 voltios y 25 vatios consumirá poco más de 2 amperios, pero una bombilla de 24 voltios y 25 vatios consumirá poco más de 1 amperio. Como la corriente se reduce a la mitad, la pérdida de voltaje en tramos largos de cable se reduce a la mitad.
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Dentro de unos años se verán 36 VDC (42 V del cargador) en los coches. El mayor voltaje reduce el tamaño de muchos componentes, conductores, transistores de potencia, etc. Los militares se adelantaron al “sector” comercial, como suele ocurrir cuando el dinero no es problema. Una batería cuesta menos que dos y los primeros sistemas eléctricos de los automóviles eran muy básicos. En los aviones se encuentran transformadores y motores de 400 Hz por la misma razón, el tamaño.
Según tengo entendido, los 24v se establecieron como estándar para mantener el inventario de piezas [bombillas, interruptores, etc.] al mínimo, y para la compatibilidad con el arranque esclavo. En los años 50 y 60 todos los vehículos grandes se arrancaban con 24v porque esa era la tecnología de la época. Muchos tractores civiles de carretera tenían interruptores serie/paralelo. El sistema de 12v se cambió a 24v para el arranque [pesadilla de cables de batería].
Tienes razón Bjorn. Hay muchos beneficios al aumentar el voltaje. Siendo un ingeniero en la industria del automóvil, puedo confirmar que los voltajes de los automóviles se incrementarán, incluso hasta 48vdc. Los planes ya están sobre la mesa. Hay demasiada electrónica en los vehículos como para no hacerlo.
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Las baterías solares vienen en diferentes voltajes, siendo los más comunes 12V y 24V. La pregunta que se hacen muchos usuarios nuevos es: ¿hay una diferencia significativa entre las dos? Tomemos una batería de 12V 200ah y otra de 24V 200ah. Tienen los mismos amperios hora, pero ¿qué diferencia hay entre los voltajes? ¿Y cuál debería utilizar?
La diferencia entre una batería de 12V 200ah y otra de 24V 200ah es el voltaje y la cantidad de energía almacenada en vatios hora. Una batería de 12V 200ah almacena 2400 vatios, mientras que una batería de 24V 200ah tiene 4800 vatios. Los amperios consumidos en una batería de 24V son también la mitad de los de un sistema de 12V.
Ningún tipo es mejor que el otro. Algunos dispositivos y aparatos están diseñados para baterías de 24V como el Ampere Time de 24V que puede funcionar con una variedad de aplicaciones fuera de la red. Otros son para 12V como la Renogy Hybrid Gel y otros funcionan para ambos. Para entender mejor la diferencia entre las dos, tenemos que echar un vistazo a sus diferentes propiedades.
Si conecta una carga a ambas baterías, la de 24V tiene mayor capacidad. Puede hacer funcionar más aparatos con ella en comparación con la de 12V. Tanto si la batería está totalmente descargada como si sólo está al 50%, la capacidad de carga en vatios-hora es el doble en la de 24V.