Cuando una batería necesita líquido ¿qué líquido se debe poner?

Ácido de batería frente a agua destilada

Por favor, revise esta lista para ver si hay una respuesta a su pregunta.    Además, consulte las Guías del Usuario de Trojan, o tómese un momento para ver uno de nuestros videos de Trojan Tips para obtener información adicional sobre el mantenimiento de la batería.

1. Para determinar si la batería de un sistema tiene un problema, desconecte todas las cargas eléctricas, cargue completamente las baterías y luego desconecte todas las fuentes de carga. Deje que cada batería del sistema permanezca en circuito abierto durante aproximadamente una hora. Mida la tensión de cada batería. Si la diferencia de voltaje de la batería supera los 0,15 voltios en el caso de una batería de 6 voltios, o los 0,22 voltios en el caso de una batería de 12 voltios, se indica que hay un problema. El voltaje de la batería por sí solo no confirma un problema. Cuando la dispersión del voltaje indica un problema, la confirmación se logra tomando lecturas de la gravedad específica del electrolito utilizando un hidrómetro. Si las lecturas de la gravedad específica muestran una dispersión superior a 0,030 (30 puntos), dé a las baterías una carga de ecualización y vuelva a realizar la prueba.

¿Puedo añadir agua destilada a una batería sin mantenimiento?

Al igual que usted no puede pasar sin agua, su batería tampoco. Regar su batería de plomo-ácido es un paso de mantenimiento esencial que no puede saltarse. Mantiene su batería segura para el uso y en condiciones óptimas. No regar la batería de plomo-ácido en el momento adecuado puede provocar daños graves, pero saber cuándo es el momento adecuado para regar la batería no siempre es fácil. Siga estos pasos sobre cómo regar su batería de plomo-ácido.

Lee más  ¿Cuánto cuesta la instalación de un panel solar?

Las baterías de plomo-ácido están formadas por placas planas de plomo sumergidas en una piscina de electrolito. El electrolito se compone de agua y ácido sulfúrico. El tamaño de las placas de la batería y la cantidad de electrolito determinan la cantidad de carga que pueden almacenar las baterías de plomo-ácido o el número de horas de uso. El agua es una parte fundamental del funcionamiento de una batería de plomo.

Además, durante el proceso de recarga, cuando la electricidad fluye a través de la parte de agua del electrolito, el agua se convierte en sus elementos originales, hidrógeno y oxígeno. Estos gases son muy inflamables y la razón por la que sus baterías para vehículos recreativos o marinos deben ventilarse al exterior. La gasificación provoca la pérdida de agua, por lo que a las baterías de plomo-ácido hay que añadirles agua periódicamente. Las baterías de bajo mantenimiento, como las baterías AGM, son la excepción porque tienen la capacidad de compensar la pérdida de agua.

Dónde comprar agua destilada para las pilas

Batería de plomo12v Batería de plomo para cocheEnergía específica35-40 Wh/kg[1]Densidad de energía80-90 Wh/L[1]Potencia específica180 W/kg[2]Eficiencia de carga/descarga50-95%[3]Energía/precio al consumidor7 (sld) a 18 (fld) Wh/US$[4]Tasa de autodescarga3-20%/mes[5]Durabilidad del ciclo<350 ciclos[6]Tensión nominal de la célula2,1 V[7]Intervalo de temperatura de cargaMín. -35 °C, máx. 45 °C

La batería de plomo-ácido es un tipo de batería recargable inventada en 1859 por el físico francés Gaston Planté. Es el primer tipo de batería recargable que se creó. En comparación con las baterías recargables modernas, las baterías de plomo-ácido tienen una densidad energética relativamente baja. A pesar de ello, su capacidad para suministrar elevadas corrientes de choque hace que las celdas tengan una relación potencia-peso relativamente grande. Estas características, junto con su bajo coste, las hacen atractivas para su uso en vehículos de motor para suministrar la alta corriente requerida por los motores de arranque.

Lee más  ¿Cuántos paneles solares se necesitan para una comunidad?

Como son baratas en comparación con otras tecnologías más recientes, las baterías de plomo-ácido se utilizan ampliamente incluso cuando la corriente de arranque no es importante y otros diseños podrían proporcionar mayores densidades de energía. En 1999, las ventas de baterías de plomo-ácido representaron el 40-50% del valor de las baterías vendidas en todo el mundo (excluyendo China y Rusia), lo que equivale a un valor de mercado de fabricación de unos 15.000 millones de dólares[8] Los diseños de plomo-ácido de gran formato se utilizan ampliamente para el almacenamiento en fuentes de alimentación de reserva en torres de telefonía móvil, en entornos de alta disponibilidad como hospitales y en sistemas de alimentación autónomos. Para estas funciones, pueden utilizarse versiones modificadas de la célula estándar para mejorar los tiempos de almacenamiento y reducir los requisitos de mantenimiento. Las pilas de gel y las baterías de vidrio absorbido son comunes en estas funciones, conocidas colectivamente como baterías VRLA (plomo-ácido regulado por válvula).

Ácido fluido de la batería

Si no está seguro de la condición o el estado de carga de la batería, llévela a su distribuidor local de baterías Century. Ellos pueden inspeccionar y probar su batería y proporcionarle asesoramiento y asistencia profesional.

Continúe lavando la batería hasta que el centro de información sobre venenos o el médico le indiquen que deje de hacerlo, o hasta que transcurran al menos 15 minutos. Si se produce un contacto con la piel o el cabello, quítese la ropa contaminada y enjuague la piel o el cabello con agua corriente.

Las baterías generan gases explosivos durante el funcionamiento del vehículo y cuando se cargan por separado. Las llamas, chispas, cigarrillos encendidos u otras fuentes de ignición deben mantenerse alejadas en todo momento. Tenga cuidado cuando trabaje con herramientas o conductores metálicos para evitar cortocircuitos y chispas.

Lee más  ¿Cuánto cuesta un sistema de paneles solares para una casa?

La comprobación de la batería debe considerarse una parte integral de cualquier rutina de mantenimiento periódico del vehículo y debe realizarse tanto si se ha producido un problema de arranque como si no.  Debido a las mayores exigencias eléctricas de la batería, se da poco aviso antes del fallo. La sustitución preventiva de la batería puede ayudar a eliminar muchos de los costes y problemas asociados a una batería descargada o al final de su vida útil.