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Tensión de la batería de plomo frente al estado de carga
La batería es la pieza más importante de su vehículo. Su vehículo puede ser de un fabricante reputado, estar bien mantenido, tener el depósito lleno de combustible y llevar neumáticos nuevos, pero si tiene una batería descargada no irá a ninguna parte.
Si quieres alargar la vida de tu batería, hay algunas cosas fáciles que puedes hacer en casa. Por regla general, los siguientes elementos deberían comprobarse una vez al mes para mantener un rendimiento óptimo, o al menos cada tres meses como mínimo.
El voltaje al que se mantiene la batería desempeña un papel importante a la hora de determinar la vida útil total que obtendrá de ella. Por ejemplo, una batería que se mantiene completamente cargada en todo momento durará mucho más que una que se ha cargado poco o se ha mantenido a un voltaje reducido.
Para comprobar el voltaje necesitará un voltímetro, que puede comprarse a bajo precio en la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles. Compruebe el voltaje de su batería con el voltímetro para determinar el siguiente curso de acción.
Tensión de carga de flotación
Las baterías de plomo-ácido han cambiado poco desde la década de 1880, aunque las mejoras en los materiales y los métodos de fabricación siguen aportando mejoras en la densidad energética, la vida útil y la fiabilidad. Todas las baterías de plomo-ácido están formadas por placas planas de plomo sumergidas en una piscina de electrolito. La mayoría de las baterías de plomo-ácido requieren la adición regular de agua, aunque las de bajo mantenimiento vienen con un exceso de electrolito calculado para compensar la pérdida de agua durante una vida útil normal.
Las baterías de plomo-ácido utilizadas en las industrias de vehículos recreativos y marinas suelen consistir en dos baterías de 6 voltios en serie, o en una sola batería de 12 voltios. Estas baterías están formadas por varias celdas individuales conectadas en serie, cada una de las cuales produce aproximadamente 2,1 voltios. Una batería de seis voltios tiene tres celdas individuales que, cuando están completamente cargadas, producen una tensión de salida de 6,3 voltios. Una batería de doce voltios tiene seis celdas individuales en serie que producen una tensión de salida totalmente cargada de 12,6 voltios.
Una célula de batería consta de dos placas de plomo: una placa positiva cubierta con una pasta de dióxido de plomo y una negativa hecha de plomo esponjoso, con un material aislante (separador) entre ellas. Las placas están encerradas en una caja de plástico y sumergidas en un electrolito compuesto por agua y ácido sulfúrico (véase la figura 1). Cada célula es capaz de almacenar 2,1 voltios.
Voltaje de la batería 12v completamente cargada
El rendimiento fiable y la larga vida útil de su batería de plomo-ácido sellada dependen de la carga correcta de la batería. Si se siguen procedimientos de carga incorrectos o se utiliza un equipo de carga inadecuado, se puede reducir la vida útil de la batería y/o su rendimiento. La selección de un cargador de baterías SLA adecuado y los métodos utilizados para cargarlo son tan importantes como la elección de la batería adecuada para la aplicación.
Power Sonic recomienda seleccionar un cargador diseñado para la química de su batería. Esto significa que recomendamos utilizar un cargador de baterías de plomo-ácido sellado, como la serie A-C de cargadores SLA de Power Sonic, cuando se cargue una batería de plomo-ácido sellada.
Para cargar una batería de plomo-ácido sellada, se aplica a los terminales de la batería una tensión de CC de entre 2,30 voltios por celda (flotante) y 2,45 voltios por celda (rápida). Dependiendo del estado de carga (SoC), la célula puede ser temporalmente más baja después de la descarga que la tensión aplicada. Sin embargo, después de un tiempo, debería nivelarse.
Tensión de la batería totalmente cargada
Los diferentes sistemas químicos tienen sistemas y principios completamente diferentes para la carga y los cargadores, por ejemplo, las baterías de plomo-ácido no se pueden utilizar para el NiMH . Además del hecho de que las baterías pueden ser destruidas, es un riesgo de seguridad, por ejemplo, el riesgo de incendio o explosión.
Estas se cargan con una tensión constante, posiblemente. en muchos pasos cuando se trata de los cargadores más avanzados. Una batería cerrada de 12V puede, por ejemplo, recargarse con 14,4V durante un tiempo limitado (fase de carga), normalmente unas 5-8 horas, luego el cargador pasa a 13,65-13,8V (fase de ecualización o mantenimiento) o se desconecta para evitar la sobrecarga, la gasificación y la pérdida de electrolitos. La transición puede estar controlada por un temporizador o tener lugar cuando la corriente de carga haya bajado a un valor determinado. A menudo, esta última opción se utiliza junto con el temporizador como medida de seguridad.
El mismo tipo de batería también puede estar constantemente conectado al cargador (uso en espera, uso en paralelo) El cargador debe entonces ajustarse a 13,65-13,8V. Todos los voltajes anteriores se aplican a 20 ° C, cuando las temperaturas se desvían por más de +/- 5 ° de tensión debe ser ajustado, por lo general por 3-5mV / ° C y la célula. Las recomendaciones del fabricante de la batería siempre debe ser seguido.