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Agm vs gel
Las baterías de gel se confunden a menudo con las baterías AGM. ¿Cuáles son las diferencias y qué tienen en común las baterías? Ambos tipos de baterías son baterías VRLA y están equipadas con una válvula de ventilación. La abreviatura VRLA significa batería de plomo-ácido regulada por válvula. Con este tipo de batería cerrada, el hidrógeno que genera la batería se recombina, por lo que no es necesario rellenarla con agua destilada, como ocurre con las baterías húmedas. Aparte de estas características comunes, hay diferencias significativas entre las baterías de gel y las baterías AGM.
Una batería de gel tiene una estructura similar a la de una batería húmeda convencional. Los electrodos positivo y negativo están rodeados por un electrolito. Sin embargo, como su nombre indica, el electrolito no está en forma líquida sino en forma de gel debido a la adición de sílice. Esto proporciona una mayor resistencia a las vibraciones y a la inclinación del vehículo. El diseño encapsulado facilita la manipulación y mejora la seguridad. Si la batería está intacta, el usuario no tiene que temer que se produzcan fugas de líquido. Por eso, en el sector, las baterías de gel suelen denominarse baterías sin mantenimiento.
Qué es la batería agm
I Resumen II Baterías AGM vs. Baterías de Gel: Tecnología de fijación del electrolito III Baterías AGM vs. Baterías de gel: Electrolito IV Baterías AGM vs. Baterías de Gel: Grupo Polar 4.1 La batería AGM tiene un excelente rendimiento de descarga de gran intensidad 4.2 Aprovecha al máximo las sustancias activas 4.3 Favorece la transmisión de oxígeno 4.4 Evita que la batería entre en el periodo de declive de la vida útil de forma prematura V Baterías AGM frente a las de gel: Ciclo de Oxígeno VI Baterías AGM vs. Baterías de Gel: Coste VII Conclusión VIII Cuestionario sobre baterías AGM vs. Gel
La batería de gel es una batería de plomo-ácido regulada por válvula fabricada con tecnología de gel, que no sólo se refiere a si la batería contiene electrolito de gel, sino que también incluye las ideas de diseño de la batería, las características estructurales, la tecnología de fabricación y otras medidas técnicas para garantizar el rendimiento correspondiente de la batería.
Del mismo modo, en el caso de la batería AGM, también se refiere a las baterías de plomo-ácido con válvula regulada fabricadas con tecnología AGM. Mantener el ácido sulfúrico en la batería con el separador AGM es sólo una de las características técnicas de la batería AGM.
Batería de gel o agm
Las baterías AGM (Absorbent Glass Matt) y las baterías de gel, ambas clasificadas como baterías de plomo-ácido selladas, suelen confundirse. Ambas baterías poseen características similares, como la capacidad de ciclo profundo, el diseño no derramable y ambas pueden utilizarse en diferentes orientaciones. Los dos tipos de baterías también son conocidos por sus características de baja autodescarga, bajo mantenimiento y resistencia a las vibraciones. Sin embargo, las baterías AGM y las de gel son dos tipos de baterías claramente diferentes.
Las dos baterías se clasifican como baterías de plomo-ácido reguladas por válvula (VRLA). El oxígeno producido en las placas positivas de las baterías de plomo-ácido es absorbido por las placas negativas. A su vez, las placas negativas producen agua. Esto ayuda a expulsar el calor de la reacción química producida por los electrolitos. Por ello, el usuario no tiene que regar estas baterías, por lo que no necesitan mantenimiento.
Las baterías de gel tienden a perder energía más rápidamente que las baterías AGM, especialmente a bajas temperaturas. Esto se debe a la composición tixotrópica gelificada de la batería. Las baterías AGM funcionan en condiciones climáticas extremas, por lo que son adecuadas para los servicios públicos de invierno que requieren mucha energía, como las motos de nieve.
Batería inundada y sellada
Las baterías AGM (Absorbed Glass Mat) y las de gel son ejemplos de baterías VRLA (Valve Regulated Lead-Acid). También se conocen como baterías SLA (plomo-ácido sellado). Estas abreviaturas se refieren a las válvulas de seguridad de la tapa de la batería. En el lenguaje común, el término batería de gel se utiliza para indicar tanto las baterías AGM como las de gel. Las baterías AGM también pueden denominarse baterías de “membrana”, “electrolito inerte” o “secas”.
Las baterías VRLA se presentan en dos versiones distintas: Baterías AGM y baterías de gel. En las baterías de gel se añaden ciertos elementos -a menudo mezclas específicas de silicio- al ácido de la batería, transformando el electrolito en una sustancia similar a un gel que no puede filtrarse. Al “perforar” canales en el gel, el oxígeno gaseoso se desplaza de la placa positiva a la negativa. Allí se encuentra con el gas hidrógeno y se recombina en agua, liberando energía. Las baterías de gel tienen una capacidad excelente, pero su resistencia al ácido ligeramente mayor las hace menos adecuadas para su uso como baterías de arranque. Son muy resistentes a las descargas excesivamente profundas, conservando su funcionamiento incluso cuando la batería se descarga hasta el 20% de su capacidad nominal.