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Contactor con cableado de relé de sobrecarga
Relé térmico de sobrecarga CNC Relé térmico de control del motor rentable es ContactorsProduct DescripciónJR28s serie relé de sobrecarga térmica son adecuados para la protección de sobrecarga y fallo de fase de los motores de CA con frecuencia de 50/60Hz, tensión de hasta 690V, corriente de hasta 0,1-630A en virtud de 8 horas de trabajo o ininterrumpido duty.functions proporcionado por estos relés, son la protección de fallo de fase, ON / OFF indicación, compensación de temperatura, y manual / automatic reset.International estándar: IEC 60947-4-1Los relés pueden montarse en contactores o instalarse como unidades individuales.Perfil de la empresa
Catálogo de relés de sobrecarga Ls
SearchHome > Baja tensión > Contactor, relé térmico, arrancadorContactor, relé térmico, arrancadorEl contactor se divide en contactor de CA (tensión de CA) y contactor de CC (tensión de CC), que se utiliza en la energía, la distribución y el campo eléctrico. El contactor se utiliza para controlar el circuito principal de encendido y apagado a través de la bobina de control. El contactor CHINT tiene una gama completa de tipos, incluyendo el tipo de aire, el tipo de vacío, el tipo de módulo, el tipo de capacitancia, etc.
El relé térmico se utiliza para el motor u otros equipos eléctricos, la protección de la sobrecarga del circuito eléctrico de los aparatos eléctricos. En la actualidad, el relé térmico CHINT tiene dos tipos, mecánico y electrónico, correspondientes a cada serie de contactores.
El arrancador del motor se utiliza para el equipo de arranque del motor, de modo que el arranque del motor estable, pequeño impacto en la red, sino también para lograr la protección del motor. CHINT tiene una serie de arrancadores, que pueden satisfacer las necesidades de los diferentes clientes. La instalación es simple, conveniente y confiable.
Esquema del relé de sobrecarga térmica
Categoría de utilización Aplicación típica AC-1 Carga no inductiva o poco inductiva, hornos de resistencia AC-2 Motores de anillos rozantes: arranque, desconexión AC-3 Motores de jaula de ardilla: arranque, desconexión en marcha AC-4 Motores de jaula de ardilla: arranque, frenado regenerativo, marcha atrás, jogging https://webstore.iec.ch/publication/26973
El poder de cierre de un contactor es la corriente máxima que puede abrir o cerrar con seguridad. Debe ser igual o mayor que la corriente del rotor bloqueado. La corriente de rotor bloqueado puede calcularse mediante la siguiente fórmula:
Código NEMA LetrakVA/HP con rotor bloqueadoValor medio aproximadoA0 – 3.141.6B3.15 – 3.553.3C3.55 – 3.993.8D4.0 – 4.494.3E4.5 – 4.994.7F5.0 – 5.595.3G5.6 – 6.295.9H6.3 – 7. 096.7J7.1 – 7.997.5K8.0 – 8.998.5L9.0 – 9.999.5M10.0 – 11.1910.6N11.2 – 12.4911.8P12.5 – 13.9913.2R14.0 – 15.9915.0S16.0 – 17.99 T18.0 – 19.99 U20.0 – 22.39 V22.4 – y más
Mín. Ajuste del relé de sobrecarga térmica = 70%x corriente de carga completa (fase) Ajuste del relé de sobrecarga térmica = 70%x12,28 = 8,6AMax. Ajuste del relé de sobrecarga térmica = 120%x corriente de carga completa (fase) Máx. Ajuste del relé de sobrecarga térmica = 120%x12,28 = 14,7A
Relé de sobrecarga térmica
Fuji Electric ofrece los minicontactores de la serie SK, de hasta 5HP a 480VAC, los contactores de la serie SC-E, de hasta 100HP a 480VAC, y sus relés de sobrecarga térmica asociados; la serie TK12 y la serie TK-E, respectivamente. También están disponibles nuestras líneas de contactores insignia, la Línea Naranja y los contactores de la Serie Odyssey. La serie Orange Line está disponible hasta 10HP a 480VAC, mientras que la serie Odyssey está disponible hasta 300HP a 480VAC. La serie Orange Line/Odyssey se caracteriza por el funcionamiento del Súper Imán controlado eléctricamente, lo que hace que no haya zona inestable. La zona inestable es donde a menudo se produce el parpadeo, la soldadura por contacto o la quema de la bobina. El Súper Imán acepta la tensión de control de la bobina de CA o de CC.
Una instalación de 3 de nuestros variadores FRENIC-Ace y un HMI con conexión vía MODBUS se implementó en un restaurante de Croacia para ofrecer a los clientes una vista de 360º de la ciudad. La tarea consistía en controlar los motores que hacen girar simultáneamente la plataforma del restaurante, evitar cualquier fallo y analizar y recoger la información de la aplicación.