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Cómo cargar la batería lipo 11.1
Con la mitad de peso y el doble de potencia que las baterías de plomo tradicionales, este caballo de batalla alimenta la electrónica de primera calidad para aventuras de un día entero. El mismo rendimiento que nuestra legendaria batería de 10 Ah, pero con un 130% más de capacidad.
23 amperios hora. Las baterías Dakota de litio proporcionan una potencia constante durante los 23 amperios hora. Las baterías DL LiFePO4 tienen una curva de tensión plana, lo que significa que tienen una salida de potencia constante a medida que la batería se descarga. La potencia de salida no cae drásticamente como las baterías SLA de tamaño similar. Se obtiene todo el jugo hasta la última gota.
Terminales M5 (postes que se enroscan). Cuando se utilizan en entornos de agua salada, recomendamos aplicar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en las roscas de cada terminal. Ayuda a prolongar la vida útil. (Par de apriete recomendado 5 ft lbs, par de apriete máximo 9 ft lbs)
24 A máx. continuos, 60 A máx. por impulso (<3 seg.). La curva de tensión de descarga plana proporciona una capacidad un 75% mayor que una batería SLA de 23Ah. Por favor, tenga en cuenta: una sola batería sólo es apropiada para motores de arrastre con <20 libras de empuje. Para motores de arrastre con 20 a 45 libras de empuje se requiere una sola batería DL 54Ah. O puede combinar dos baterías en paralelo para crear una tasa de descarga continua de 48 amperios y 46 Ah de capacidad. Esto proporciona los amperios necesarios para hacer funcionar el motor más grande, aumenta el tiempo de funcionamiento y la vida útil de la batería.
Cargador de baterías de 13v
Ofrece hasta 3 veces más tiempo de funcionamiento, un 20% más de potencia y 2 veces más vida útil que las baterías de iones de litio estándar. El M12™ REDLITHIUM™ 3.0 Compact Battery Pack cuenta con una construcción de pack superior, electrónica y rendimiento para ofrecer más trabajo por carga y más trabajo durante la vida útil del pack que cualquier batería del mercado. Con la durabilidad de Milwaukee incorporada en cada pack, esta batería funciona más fría y rinde en climas por debajo de 0°F/-18°C. Su diseño compacto se adapta a espacios de trabajo reducidos y reduce la fatiga del usuario. Gestionada por la exclusiva REDLINK™ Intelligence de Milwaukee, la batería cuenta con protección de sobrecarga para evitar que dañes tus herramientas eléctricas inalámbricas en situaciones de trabajo pesado, mientras que la protección de descarga evita que se dañen las celdas. El sistema de gestión de la temperatura y la supervisión individual de las celdas ayudan a maximizar la vida útil de la batería. Actualice a la batería M12™ REDLITHIUM™ 3.0 Compact para aumentar al instante el tiempo de funcionamiento y la durabilidad de sus herramientas inalámbricas Milwaukee M12.
Batería de 12v cargada a 13v
Una batería de litio LiFePO4 de 12v cargada al 100% tendrá un voltaje de unos 13,3-13,4v. Su prima de plomo ácido tendrá una tensión de aproximadamente 12,6-12,7v. Una batería de litio al 20% de su capacidad mantendrá un voltaje de unos 13V, su prima de plomo-ácido será de unos 11,8v a la misma capacidad. Como puede ver, estamos jugando con una ventana muy estrecha de voltaje con el litio, menos de 0,5V sobre el 80% de capacidad.
Los cargadores de litio se basan en un algoritmo de carga CV/CC (tensión constante/corriente constante). El cargador limita la cantidad de corriente a un nivel preestablecido hasta que la batería alcanza un nivel de tensión preestablecido. A continuación, la corriente se reduce a medida que la batería se carga por completo. Este sistema permite una carga rápida sin riesgo de sobrecarga y es adecuado para baterías de iones de litio y de otros tipos.
Como se puede ver en el gráfico de carga anterior, la batería de litio tiene un aumento pronunciado de la tensión al final del ciclo de carga. En esta fase, la corriente de carga desciende muy rápidamente y el cargador pasa al modo de alimentación.
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Muchos corredores de carreras de arrastre y de circuito han optado por utilizar baterías de 16 voltios para dar a su sistema de encendido y otros componentes un impulso. El voltaje adicional de estas baterías crea una chispa más caliente, lo que le permite ejecutar una mayor brecha de la bujía e incluso el chorro de su carburador. Si se combina esa chispa más larga y caliente con el aumento de combustible, se obtiene un mayor rendimiento.
Las baterías de 16 voltios pueden mejorar el funcionamiento de otros componentes críticos de la carrera, como las bombas de agua, las bombas de combustible y los frenos de transmisión. “Utilizar una batería de 16 voltios y un sistema de carga es como añadir un supercargador a una caja MSD, solenoides nitrosos y solenoides de freno de marcha”, dijo Carl Pritts, asesor del departamento técnico de Summit Racing. “Los hace más grandes, más fuertes y más rápidos”.
Las baterías estándar de 12 voltios utilizan seis celdas, que entregan un circuito abierto completo de 12,6 voltios (2,1 voltios por celda). Bajo cargas elevadas, el voltaje caerá rápidamente por debajo de los 12 voltios, que no son suficientes para hacer funcionar eficazmente el encendido y los componentes eléctricos. Una batería de 16 voltios añade dos celdas adicionales para una tensión de carga completa de 16,8 voltios (2,1 voltios por celda). Este voltaje adicional proporciona un colchón bajo las cargas más altas que se encuentran en la competición. De hecho, una batería de 16 voltios seguirá produciendo 14 voltios cuando esté totalmente descargada, mientras que una batería de 12 voltios sólo produce 10,5 voltios en la misma situación.