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Máquinas de vuelo modernas
Estimados equipos de GoFly -¡Os deseamos unas maravillosas fiestas y un feliz, saludable y seguro año nuevo! Esperamos continuar nuestro viaje juntos y otorgar el Gran Premio GoFly en 2022. Como siempre, si tienen alguna pregunta, no duden en ponerse en contacto con nosotros en [email protected]. Preparado. El equipo GoFly
Estimados equipos de GoFly – Si no se gana el Gran Premio de 1.000.000 de dólares en 2021, GoFly prolongará el concurso hasta 2022. El 26 de septiembre de 2022, cinco años desde el inicio del premio, y tres años después del plazo original de dos años, GoFly evaluará la viabilidad del premio y su importe. GoFly se reserva el derecho, a su entera discreción, de continuar o cancelar la disponibilidad del premio después del 26 de septiembre de 2022. Permanezca atento a la página web para más actualizaciones. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros en [email protected],El equipo de GoFly
Estamos encantados de compartir con vosotros el vídeo del Fly Off de GoFly. Es una recopilación memorable de nuestros equipos, socios y actividades en torno al Fly Off de febrero de 2020 celebrado en el Centro de Investigación Ames de la NASA: Recuerda que el Gran Premio GoFly de 1.000.000 de dólares sigue abierto. Los requisitos del concurso no han cambiado, sólo el proceso para una demostración de vuelo para poder optar al Gran Premio. Encontrará más detalles en las directrices del concurso y en las preguntas frecuentes. Si usted es un equipo de la Fase 1 y desea seguir participando, o un nuevo equipo en la competición, por favor envíe un correo electrónico para obtener más detalles sobre los documentos requeridos. Esperamos compartir las actualizaciones en las próximas semanas y meses. No dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta. Preparados. Listos. ¡A volar!
Duna de ornitópteros
Si un profesor de la Universidad de Florida (U.F.) se sale con la suya, el primer platillo volante que surque los cielos del planeta Tierra no vendrá probablemente del espacio exterior, sino de Gainesville, donde el profesor está elaborando planes para construir una aeronave circular que pueda flotar en el aire como un helicóptero, sin partes móviles ni combustible.
El platillo flotará y se propulsará utilizando electrodos que cubren su superficie para ionizar el aire circundante y convertirlo en plasma. Los gases (como el aire, que tiene el mismo número de cargas positivas y negativas) se convierten en plasma cuando la energía (como el calor o la electricidad) hace que algunos de los átomos del gas pierdan sus electrones cargados negativamente, creando átomos con carga positiva, o iones positivos, rodeados por los nuevos electrones desprendidos. Utilizando una fuente de energía a bordo (como una batería, un ultracondensador, un panel solar o cualquier combinación de ellos), los electrodos enviarán una corriente eléctrica al plasma, haciendo que éste empuje contra el aire neutro (no cargado) que rodea a la nave, generando teóricamente la fuerza suficiente para el despegue y el movimiento en diferentes direcciones (dependiendo del lugar de la superficie de la nave al que se dirija la corriente eléctrica).
Vehículos voladores
Un ornitóptero (del griego ornis, ornith- “pájaro” y pteron “ala”) es una aeronave que vuela batiendo sus alas. Los diseñadores trataron de imitar el vuelo de las alas de los pájaros, los murciélagos y los insectos. Aunque las máquinas pueden diferir en su forma, suelen estar construidas a la misma escala que los animales voladores. También se han construido ornitópteros tripulados de mayor tamaño y algunos han tenido éxito. Los ornitópteros tripulados suelen ser impulsados por motores o por el piloto.
Es posible que algunos de los primeros intentos de vuelo tripulado pretendieran conseguir un vuelo con alas batientes, pero probablemente sólo se consiguió un planeo. Entre ellos se encuentran los supuestos vuelos del monje católico del siglo XI Eilmer de Malmesbury (registrado en el siglo XII) y del poeta del siglo IX Abbas Ibn Firnas (registrado en el siglo XVII)[1] Roger Bacon, que escribió en 1260, fue también uno de los primeros en considerar un medio tecnológico de vuelo. En 1485, Leonardo da Vinci comenzó a estudiar el vuelo de las aves. Comprendió que los seres humanos son demasiado pesados, y no lo suficientemente fuertes, para volar usando alas simplemente unidas a los brazos. Por ello, esbozó un dispositivo en el que el aviador se acuesta sobre una tabla y acciona dos grandes alas membranosas mediante palancas de mano, pedales de pie y un sistema de poleas.
Aparatos voladores para humanos
Las máquinas voladoras son principalmente productos del ingenio gnomo, enano y goblin. Las máquinas voladoras son, por definición, dispositivos mecánicos capaces de volar, pero el término se utiliza sobre todo para las máquinas voladoras más pesadas que el aire de la Alianza, que emplean superficies alares y movimiento para producir sustentación, ya sea mediante un ala fija o un rotor giratorio. Los goblins también son capaces de construir máquinas similares, aunque suelen centrarse en diseños más ligeros que el aire.
Los gnomos de Khaz Modan han compensado durante mucho tiempo su falta de fuerza física con ingenio y audacia. Como miembros de la Alianza, habían seguido mostrando su talento al inventar y pilotar la increíble máquina voladora. Aunque no tenían armamento, estos torpes artilugios podían utilizarse para inspeccionar vastas zonas del terreno y detectar los movimientos de unidades submarinas, que de otro modo quedarían ocultos, lo que los hacía inestimables para descubrir los movimientos de la Horda[3].
Los ingeniosos ingenieros enanos, siguiendo el ejemplo de sus primos gnomos, crearon y construyeron sus propios girocópteros[4] Durante los acontecimientos de El Trono Helado, los enanos sustituyeron sus girocópteros por máquinas voladoras mejoradas.